China führt EU-Brandy-Zölle ein, da der Handelsstreit eskaliert

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China hat auf die Zustimmung der europäischen Nationen zu den Elektroauto-Zöllen mit der Einführung neuer Einfuhrzölle auf EU-Brandy reagiert.


Die chinesische Regierung hat neue Zölle auf die Einfuhr von Brandy aus der EU angekündigt, da der Handelsstreit zwischen den beiden Gebieten eskaliert.

Peking gab bekannt, dass Importeure der Spirituose ab Freitag, dem 11. Oktober, zusätzliche Zölle in Höhe von bis zu 39 Prozent zahlen müssen. Dieser Schritt erfolgt nur wenige Tage, nachdem EU-Mitglieder für eine Reihe von Importzöllen auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge (EVs) gestimmt haben.

Nach Angaben des chinesischen Handelsministeriums wurde dieser Schritt aus Antidumpinggründen unternommen, nachdem eine interne Untersuchung ergeben hatte, dass subventionierte Brandy-Importe den Getränkesektor des Landes „erheblich schädigen“ könnten. Kommentatoren betrachten dies jedoch weitgehend als Vergeltungsmaßnahme für die Elektroauto-Zölle der EU.

In einer Stellungnahme bezeichnete Frankreich – das 99 Prozent des nach China exportierten Brandys liefert – den Schritt als „unverständlich“ und als Verstoß gegen globale Handelsabkommen. Das Land werde mit der Europäischen Kommission (EK) zusammenarbeiten, um die Zölle bei der Welthandelsorganisation anzufechten.

Die Europäische Kommission bezeichnete den Schritt als „klaren Verstoß“ gegen die WTO-Regeln und fügte hinzu, dass sie alle Möglichkeiten in Betracht ziehen werde, um die von den Zöllen betroffenen Spirituosenhersteller zu unterstützen.

Sie erklärte außerdem: „Die Kommission wird stets fest und furchtlos an der Seite der EU-Produzenten, der Industrie, des offenen und fairen Handels und der globalen Wettbewerbsgleichheit stehen.“

Dieser Schritt wird wahrscheinlich nicht die letzte Maßnahme Pekings als Reaktion auf die EU-Zölle auf Fahrzeuge sein. Das Land führt bereits eine ähnliche Antidumpinguntersuchung zu Importen von Schweinefleischprodukten aus der EU durch und hat in einer separaten Erklärung in dieser Woche erklärt, dass es auf der Grundlage der Ergebnisse der Untersuchung „objektive und faire“ Entscheidungen treffen wird.

Es wurde auch die Möglichkeit in Betracht gezogen, Einfuhrzölle auf Benzinfahrzeuge aus der EU zu erheben, insbesondere auf Fahrzeuge mit größeren Motoren. Dies würde vor allem Länder wie Deutschland treffen, das laut Reuters im vergangenen Jahr Fahrzeuge im Wert von 1,2 Milliarden US-Dollar nach China exportiert hat.